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電動輪_分布式驅(qū)動_電動汽車試驗(yàn)臺硬件在環(huán)仿真平臺主要由模擬負(fù)載、輪轂電機(jī)驅(qū)動系統(tǒng)、蓄電池模擬器、數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)、鑄鐵平板等五部分組成。不再經(jīng)由長半軸部件傳動并且舍棄了傳統(tǒng)的離合器、傳動系統(tǒng)等機(jī)械部件，簡化了機(jī)械傳動結(jié)構(gòu)，降低了車載自重。同時提高了對車輪控制的動態(tài)響應(yīng)。
分布式驅(qū)動電動汽車試驗(yàn)臺的用途
(1)輪轂電機(jī)直接驅(qū)動模式。
(2)分布式電動機(jī)驅(qū)動模式;
電動輪驅(qū)動電動汽車動力系統(tǒng)測試試驗(yàn)臺特點(diǎn)有減小*小轉(zhuǎn)彎半徑，增加車內(nèi)空間，提高動力學(xué)控制性能，提高平臺通用性，節(jié)省研發(fā)經(jīng)費(fèi)等，歡迎定制!